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关于候车亭的座椅我们需要注意的有，候车亭座椅在考虑与候车亭风格一致的同时，更要注重座椅的实用性。经过市场调研反馈来看，绝大多数市民都觉得候车亭外表非常美观，但是对于候车亭座椅很多人宁愿站着也不会去坐。这是为什么呢？因为候车亭座椅一般有以下几种材质构成：不锈钢材质、木质材质和石头材质等等。不锈钢候车亭座椅的特点是光滑、吸热，对于春秋天来说，不锈钢座椅会是一个不错的选择，但是一旦到了夏天，不锈钢座椅的表面温度无法估量，让人难以下坐；木质候车亭座椅的特点是恒温、冬暖夏凉，一般公园的长椅大都选择木质，使人坐着舒适，很好的发挥了候车亭座椅的作用；石材候车亭座椅的特点是夏凉冬更凉，也不是一个好的选择。综上所述，木质候车亭座椅是个不错的选择。

选择候车亭也是一件比较麻烦的事情，它考虑的因素比较的多，首先要考虑他的用途是什么，周围的环境如何，它的我们选择什么样的材料，才能够达到最大化的降低成本同时又能够达到使用的要求。要想挑选出满意的候车亭，以下两点很重要。①需求方明确自身对于候车亭定制的具体要求和效果预期。②供货商的产品设计能力或产品设计库足够强大，并能满足款式设计之外的生产加工能力。以上两点具备了。挑选到满意的候车亭便就不那么难了。在这说了候车亭除了有等候公交车和指示公交路线的作用外，也有供行人休息的目的。乡镇候车亭之间的间距较大，县级的候车亭更是如此。行人非常需要候车亭能够提供休息的地方。乡镇候车亭已经安装了座椅功能，可供行人等候公交车的同时坐下休息。乡镇候车亭等车的人数相比于城市来说相对较少，座椅的大小够5-10人坐下休息就足够了！

公交候车亭制作材料有很多可供选择，常用的有不锈钢、镀锌板和铝型材，现在公交候车亭生产厂家北京天朗标识为大家分析各种公交候车亭制作材料 镀锌板是公交候车亭的主要制作材料之一，材料的使用寿命约为10年。其外观光滑，表面无锌瘤、毛刺，板面呈银白色；镀锌板可控性强，可在5-107μm之内任意选择；不会产生溶于钢中的氢，不会在钢内部形成细小的裂纹；高温加热不会昌盛有毒危害；材料的力学性能稳定不变；耐腐蚀性好；颜色丰富，可供多样选择；成本低，性价比高。??201不锈钢板为国产不锈钢板，具有一定的耐酸、耐碱性能，密度高、抛光无气泡、无针孔等特点。201是含锰较高,表面很亮带有暗黑的亮,含锰较高容易生锈。201的耐腐蚀性能很差，所以价格就要便宜很多。但它的使。304不锈钢板为进口不锈钢板，304含铬较多，表面呈现哑光，不生锈。它的耐腐蚀性能高，比普通钢长久耐用，使用寿命长。表面美观，整体质感优良，耐高温抗氧化，易塑形加工，焊接性能好，清洁简便，光洁度高。

若箱体、立柱、雨棚、座椅采用镀锌板折焊表面烤漆或高温喷塑制作。 若面漆被划花，则找尽可能颜色接近的油漆、自喷漆，喷涂划花处。若是喷塑工艺，最好让生产厂家提供相应的塑粉，用稀释剂溶解后，喷涂在划花处，效果则最好。 若被喷上油漆或贴上小广告，可采用香蕉水或汽油擦拭。条件允许的话，可以再次喷涂上尽可能一样或接近的油漆或塑粉溶解液。 若出现锈斑，打磨抛光后，按方法a,处理。候车亭规划风格随着地点不同等相关的要素，也会截然不同。越是人流量大的地方，候车亭的规划就越要简洁明了，过于繁琐会使来往的人群感到压抑。现在的候车亭在进行规划的时分要全面统筹，不仅仅仅仅起到让乘客了解路线的效果。这样的制作过程保证其在相应的使用环境下有 个很好的适应性。