候车亭日常维护必要做到即脏即擦、遇有下雪、在清雪过后立即进行擦拭、在擦拭的时候、必要用干净的纯棉软布擦、如许不仅让候车亭的外框特别很是干净、还能增长候车亭的使用寿命。若有的公交候车亭损坏、必要及时修、以便让公交候车亭的所有功能正常运行。公交站台的设计不仅具有防雨雪、防风、防晒等功能、材料上考虑其环境为户外、采用不锈钢、铝材、玻璃等耐用易清洁的材料。?候车亭的立柱、顶棚、座椅与灯箱需要保持整洁。候车亭由于长期在户外使用、其表面会有灰尘、为了给市民一个舒适、整洁的候车环境、保持候车亭的整洁是必须的。?过于繁琐会使来往的人群感到压抑。现在的候车亭在进行规划的时分要全面统筹，不仅仅仅仅起到让乘客了解路线的效果。候车亭若是建在景区周边，就要结合景区的风景使候车亭愈加的鲜活，突显候车亭的个性化。
以上是宜春乡镇候车亭厂家的图片
一般候车亭首要由支柱、顶棚、座椅、隔板和广告灯箱组成。此外，也有一些个性化规划的候车亭，通常选用全体规划（如顶棚与立柱是一个全体），构件需要工厂定制。
不锈钢板或镀锌板是候车亭最首要的资料，也有选用铝型材的，但比较少见。其他首要资料还有PC耐力板，用在灯箱两面，即广告画面外面通明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。没有较多的标志性建筑物，对于不熟悉路况的行人来说候车亭具有指示地点的作用。稍微偏移城市一点，候车亭就很容易被行人错过，有的就干脆是站牌，只有一小点，不注意完全看不清楚位置。这点是必须要考虑的客观因素，候车亭可以选择明显的颜色。它需要与周为的环境相性适应。
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面板和雨棚面部分，若灯箱面板和雨棚面为钢化玻璃
a. 若钢化玻被划花，通常不容易处理；若要强行处理，如打磨抛光，很可能的结果是它变成一堆碎玻璃。如果不能用，只好重新钢化一张相同尺寸的玻璃再装上。
切忌：安装在公共场合的公交候车亭，玻璃绝对不能用普通玻璃替代！很可能伤到人，危害候车人的人身安全！
b. 若被喷上油漆或贴上小广告，可采用香蕉水或汽油擦拭。
c. 通常采用高压水枪喷射清洗或擦拭后，玻璃上的水干后，通常都会留下水痕或灰迹。如遇上重大节日，城市对卫生的要求非常高，那就采用清洁你家门窗玻璃的方法啦，只是清洁成本会相对高，效率会低很多。
情况有用，只是通常有效。不同的材质后期维护处理的手段是不=相同的。
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若箱体、立柱、雨棚、座椅采用不锈钢制作。
若拉丝不锈钢面被划花，则可以用拉丝布顺着丝拉；
若是镜面不锈钢面被划花，则可以先用320#百页片粗打磨，然后再用羊毛轮抛光。这样就可以焕然一新。
若被喷上油漆或贴上小广告，可采用香蕉水或汽油擦拭。
若出现锈斑，打磨抛光后，喷点镀铬自喷漆。若是因为材质差出现锈斑，往往是由不锈钢板从里往外发生锈蚀。这样的处理往往只能治标治不了本，事实上不锈钢一旦生锈，锈蚀的速度甚至比铁质的更快，很难处理。在具有着不同历史的古都，都有着不尽相同的仿古风候车亭，不论是在颜色上还是造型上，都可以论述出古都的神韵，从而展现出候车亭的个性化。所以说环境的因素是非常大的，候车亭的选择一定要适应环境因素的。这样才能够协调和谐。
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