公交车候车亭一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。一般候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，也有用隔板来代替广告灯箱的。
产品工艺：表面处理分为180°静电喷塑、氟碳烤漆、汽车金属烤漆等。顶棚分为钢化玻璃，夹胶玻璃、耐力板、阳光板、铝塑板、镀锌板等。灯箱视窗分为6mm钢化玻璃，8mm钢化玻璃，4mm透明耐力板灯管电器分为LED节能灯 ，飞利浦，佛山，德力西等。配件产品有LED显示屏、发光字、LED、LCD液晶屏、滚动换画系统、太阳能、智能电子等。
公交候车亭，公交车站台产品组合较多，为4米组合、5米组合、6米组合、8米组合、10米组合、12米组合、16米组合和20米组合，可采取直线式安装和港湾式安装，目前，我公司已开发了数款不锈钢候车亭产品磨具，已经实现批量生产， 大的降低了成本。
以上是乌海智能候车亭定制的图片
不锈钢候车亭是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。
不锈钢候车亭是特定的公共设施，是人们候车亭的重要场所。
不锈钢候车亭应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。
消费者需求调研与分析在美观功能方面，我们通常要考虑到以下因素：
结构
在设计不锈钢候车亭的结构时，我们需要保证一眼望去人们能够明白这是一个公交车站，同时公交车站的造型需要与当地文化相结合，具有独特的风格。
合理的结构要保证不锈钢候车亭的功能一应俱全，最重要的是必须保证安全。
风格
不锈钢候车亭的设计应该尽可能独特， 能够具有与众不同之处，可以采用不同的材料进行搭配，适当的加入艺术元素。
颜色
不锈钢候车亭的颜色尽量不要过于刺眼，但要做到足够醒目，可以采用比较中性化的色彩，能够被更多的人所接受。
提示信息的颜色必须与建筑颜色分开，使人能够更加容易注意到。
材料
选择材料的最基本原则是首先必须保证安全，其次是成本。只有尽量的降低成本，才能保证方案能够顺利实施。
再设计公交车站时 应用不同的材料进行搭配，突出不同的质感和视觉享受。
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性能描述 ：
1、电机集成在2根滚轴内,控制板集成在控制盒内。安装 为简单方便,特别适合灯箱升级改造；
2、标准化、流水线生产,产品使用寿命可达10年以上；
3、定时开、关机；开、关灯功能；噪音 低，断电复位；
4、纯电子数字控制系统,性能更稳定,画布定位更精确,无脱画、偏画之忧；
5、数字化电子控制系统,超强抗干扰能力,适合户外强干扰环境,长时间工作无故障；
6、滚轴“s”型曲线起停,慢起→匀速转→慢停，保证画布平稳运行；提高系统和画使用寿命；
7、可展示2-10幅广告画面，每张画面的展示时间可以任意设置,也可以设置部分画面隐藏不展示；
8、多台灯箱可同步运行（同步联机）；
功能及特点 ：
1、适用于各型滚动换画灯箱的生产；
2、普通灯箱升级改造成滚动换画灯箱；
3、节约普通灯箱制作成本；
4、画面动感展示，吸引大众，捕捉眼球；
5、扩大商机发布面，一台灯箱多组展
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高品质和具备高传播性能的大众媒体：
公交候车亭高2.5米;
灯箱距地面高：0.5米;
灯箱展示高度： 0.5-2米;
普通人的平均无意识展望高度为1.7米
公交候车亭灯箱电源接通路灯，每晚与路灯一同亮启，每夜可以提供6小时以上的照明时间。每个灯箱内装有27支40W荧光灯，夜晚在50米距离内清晰阅读广告画面内容。不锈钢公交候车亭顶棚：
1、顶棚材质：镀锌方管骨架+外包不锈钢板+镀膜钢化玻璃。
2、顶棚宽度为1.6m。
二、公交候车亭立柱：
1、立柱采用150mm×150mm×2.5mm厚碳钢方柱，表面包304不锈钢处理；或可以采用不锈钢立柱制作。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
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