一般候车亭首要由支柱、顶棚、座椅、隔板和广告灯箱组成。此外,也有一些个性化规划的候车亭,通常选用全体规划(如顶棚与立柱是一个全体),构件需要工厂定制。
不锈钢板或镀锌板是候车亭最首要的资料,也有选用铝型材的,但比较少见。其他首要资料还有PC耐力板,用在灯箱两面,即广告画面外面通明的那层板;铝塑板,用在顶棚的下面,镀锌板,一般用在顶棚上面和灯箱的主框。没有较多的标志性建筑物,对于不熟悉路况的行人来说候车亭具有指示地点的作用。稍微偏移城市一点,候车亭就很容易被行人错过,有的就干脆是站牌,只有一小点,不注意完全看不清楚位置。这点是必须要考虑的客观因素,候车亭可以选择明显的颜色。它需要与周为的环境相性适应。
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候车亭作为城市的一部分,为了提高城市的建设发展,候车亭作为城市中出现频率最高的公共设施,俨然成为了一座城市形象的代表,从而促进了候车亭产业的发展,使候车亭的风格更加的多样化,小编知道的候车亭风格大致有以下几种:简约风候车亭、仿古候车亭、乡镇风候车亭、欧美风候车亭等等,候车亭座椅作为候车亭的一部分,在设计上要保持和候车亭的风格一致,如果是仿古候车亭选择不锈钢的座椅那岂不怪异?座椅和候车亭的风格一致,不仅提高了候车亭的颜值,还会收到行人的不少好评。公交站台不需要过于多的元素去加以修饰,也不需要过于高端的材质去建造,而是以生活中最常见的材质表达出公交站台多元化的样式。用大家都在用的材料,生产出跟别人迥然不同的公交站台,大大的彰显了公交站台的个性化。
成功的公交站台不仅仅是表现美,更重要的是考虑公交站台适合的人群,和制造时的方便快捷,这也是公交站台设计首要注重实效的关键步骤。要做到这关键点,必须找到技术以及销售体全面的公交站台厂家
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(3)若箱体、立柱、雨棚、座椅采用镀锌板折焊表面烤木纹漆制作。
随着国内城市的不断发展,对公交候车亭的质感要求也越来越高。近年,部分城市甚至要求公交候车亭要呈现出木质的感觉,即需要在金属表面做出木纹来,让候车亭看起来像木质家具一样。云南朗普就在云南、贵州及周边地区实现了金属表面烤木纹漆工艺的工程应用。
a. 若面漆被划花,木纹是很难修复的,比较现实的选择就是喷涂颜色尽可能接近的漆,减弱划痕的影响。
b. 若被喷上油漆或贴上小广告,可采用香蕉水或汽油擦拭。由于木纹和底色都是高温烤到金属表面的,底漆和木纹漆对香蕉水或汽油的耐受力更强,快速擦掉表面的油漆或贴上小广告后用清水冲洗一下即可。这些点都是需要记住的。
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选择候车亭也是一件比较麻烦的事情,它考虑的因素比较的多,首先要考虑他的用途是什么,周围的环境如何,它的我们选择什么样的材料,才能够达到最大化的降低成本同时又能够达到使用的要求。要想挑选出满意的候车亭,以下两点很重要。①需求方明确自身对于候车亭定制的具体要求和效果预期。②供货商的产品设计能力或产品设计库足够强大,并能满足款式设计之外的生产加工能力。以上两点具备了。挑选到满意的候车亭便就不那么难了。在这说了候车亭除了有等候公交车和指示公交路线的作用外,也有供行人休息的目的。乡镇候车亭之间的间距较大,县级的候车亭更是如此。行人非常需要候车亭能够提供休息的地方。乡镇候车亭已经安装了座椅功能,可供行人等候公交车的同时坐下休息。乡镇候车亭等车的人数相比于城市来说相对较少,座椅的大小够5-10人坐下休息就足够了!
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