加工定制 是 尺寸 980＊260＊200（cm） 材质 镀锌 形状 立式 工艺 机加工 使用年限 15
规格 13000＊2800＊2200 颜色 定制 是否跨境货源 否 产品定制说明：
1.立柱结构常用材质： 镀锌方管/圆管、不锈钢方管/圆管、激光切割拼接
2.箱体常用材质： 镀锌板、不锈钢板、铝合金
3.视窗常用材质： 钢化玻璃、耐力板、亚克力板
4.电器配件：LED灯、时控、漏电保护器、滚动系统
5.其他配件： 液压撑杆、太阳能、箱体锁具等
6.表面处理：高温静电喷塑、烤漆处理、不锈钢色
公交候车亭结构中不锈钢或镀锌板喷塑部分，可以采用高压水枪（洗车用的那种）喷射清洗灰尘或普通的污渍，可以适当添加中性不具腐蚀性清洁剂。不锈钢部分，若拉丝不锈钢面被划花，则可以用拉丝布顺着丝拉；若是镜面不锈钢面被划花，则可以先用320#百页片粗打磨，然后再用羊毛轮抛光。这样就可以焕然一新。
以上是嘉峪关智能候车亭精益求精的图片
比如碳钢候车亭和不锈钢候车亭的区别在于防锈、防腐能力强弱；不锈钢候车亭的防锈、防腐效果强于碳钢候车亭，所以，价格比碳钢（特殊钢除外）候车亭价格要高。
一般情况下候车亭的外观设计大都相同，但是时间久了候车亭会出现老化，部分功能逐渐丧失，使用年限相对较短。而不锈钢候车亭表面不会褪色，可以保持靓丽的颜色，防污染能力较好，在渗水方面的处理也是非常好的。并且顺应社会的发展，不锈钢候车亭属于环保材质，可以延长资源利用效率，使用年限较长，所以不锈钢候车亭也是采购员的采购首选。化学成分不锈钢的耐蚀性随含碳量的增加而降低，因此，大多数不锈钢的含碳量均较低，最大不超过1.2%，有些钢的Wc（含碳量）甚至低于0.03%（如00Cr12）。不锈钢中的主要合金元素是Cr（铬），只有当Cr含量达到一定值时，钢才有耐蚀性。
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候车亭的颜值决议了人们对它的看法，美感是人人都具有的，候车亭也不破例。在对候车亭进行规划的一起更要进步候车亭的颜值，这样才干体现出候车亭的美感，更是一座城市文化涵养的展现。在具有着不同历史的古都，都有着不尽相同的仿古风候车亭，不论是在颜色上还是造型上，都可以论述出古都的神韵，从而展现出候车亭的个性化。成功的候车亭不仅仅是表现美，更重要的是考虑候车亭合适的人群，和制造时的方便快捷，这也是候车亭规划首要注重实效的要害步骤。要做到这要害点，必须找到技能以及出售体全面的候车亭厂家，对于春秋天来说，不锈钢座椅会是一个不错的选择，但是一旦到了夏天，不锈钢座椅的表面温度无法估量，让人难以下坐；木质候车亭座椅的特点是恒温、冬暖夏凉，一般公园的长椅大都选择木质，使人坐着舒适。
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箱体、立柱、雨棚、座椅采用不锈钢制作。
a. 若拉丝不锈钢面被划花，则可以用拉丝布顺着丝拉；
b. 若是镜面不锈钢面被划花，则可以先用320#百页片粗打磨，然后再用羊毛轮抛光。这样就可以焕然一新。
c. 若被喷上油漆或贴上小广告，可采用香蕉水或汽油擦拭。
d. 若出现锈斑，打磨抛光后，喷点镀铬自喷漆。若是因为材质差出现锈斑，往往是由不锈钢板从里往外发生锈蚀。这样的处理往往只能治标治不了本，事实上不锈钢一旦生锈，锈蚀的速度甚至比铁质的更快，很难处理。若有的公交候车亭损坏、必要及时修、以便让公交候车亭的所有功能正常运行。公交站台的设计不仅具有防雨雪、防风、防晒等功能、材料上考虑其环境为户外、采用不锈钢、铝材、玻璃等耐用易清洁的材料。
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